根据弯管机的实际冷弯过程，结合现有的实验数据，提出了弯管过程中随弯管角度变化的弯矩模型，在此基础上，肘部的弯管是在任何弯曲角度下得出的，规律性可以更好地解释肘部的弹跳行为以小角度弯曲，同时在大弯管角度范围内，保持与现有肘部相同的弹跳规律，对直角弯管的分析内部流动规律表明，直角曲线在旋转角度为90°，水平管道下降时出现流动分离现象。

　　同时在水平下弯管道中形成重要的二次循环，在管件计算的基础上，引入了大学侵蚀与腐蚀研究联合中心提供的侵蚀模型，研究了直角侵蚀侵蚀问题，并对其进行了空间分布特征，固体颗粒和上游和下游的最大壁，一般的侵蚀和质量损失率，计算结果与实验数据一致，并且最磨损的位置发生在曲线的拐角处和下游管线的内侧壁上。

　　流速对最大侵蚀速度有显着影响，流速与最大侵蚀速度呈指数关系，轧制单元用于分析轧制纤维复合材料弯管的强度，预计肘部失败压力会更大，通过与实验结果的对比，验证了分析模型和分析方法的有效性，为分析纤维弯管结构强度提供了有效途径，数值模拟了方形截面曲线中两相固态气体的流动。

模拟使用两个方程的模拟结果作为速度压力，对这些分析得出结论，肘部管件的分布是不相等的，气流的不均匀分布是管道磨损的主要原因，在弯管处安装挡板具有均匀气流的功能，这为解决灰堆积和弯管磨损问题提供了有效的方法，在气动输送试验台上进行了不同平均粒径煤粉的密相输送实验。